1.單線(xiàn)式吊廂:用鋼纜支撐吊車(chē)和牽引吊車(chē)或椅子重量。陜西索道,索道設備,索道廠(chǎng)家,索道纜車(chē),纜車(chē)設備
   
    2.復線(xiàn)式吊廂:應用多個(gè)鋼條。支撐吊車(chē)重量的一個(gè)或兩個(gè)鋼轉子是不可能動(dòng)的，其他鋼排承擔帶動(dòng)吊廂。

    3.往復吊廂:只要一輛吊廂在索道上，當一輛吊廂在上山時(shí)，另一輛便會(huì )出山。二輛吊廂到站后，他們朝相反的方向走。這類(lèi)索道稱(chēng)為空中纜車(chē)�；セ菔降踯�(chē)一般旅客較多，可達100人，并且引擎蓋較強，風(fēng)也比較好。往復的索道可以達到每秒8米。

    4.循環(huán)式吊廂:索道上有多個(gè)吊廂，拖出的鋼纜設在兩邊和環(huán)島上。當起重機或椅子抵達起點(diǎn)的終點(diǎn)時(shí)，根據環(huán)島回到原點(diǎn)循環(huán)。臺北貓空中纜車(chē)是一種循環(huán)吊車(chē)。這類(lèi)循環(huán)起重機被稱(chēng)作吊船。

    5.吊裝式吊廂:取出吊鉤，纜車(chē)吊廂在拉索上。當吊廂抵達車(chē)站時(shí)，吊廂的卡箍把鋼纜扣住，吊廂慢了以后旅客往上。分離工序前，將吊車(chē)機械增加到與電纜同樣的速率，并把吊廂上的扣緊，將循環(huán)分離。