1. 單線(xiàn)式吊廂:

    用鋼索支撐吊車(chē)和牽引吊車(chē)或椅子的重量。陜西索道,索道設備,索道廠(chǎng)家,索道纜車(chē),纜車(chē)設備

2. 復線(xiàn)式
    吊廂:使用多個(gè)鋼條。支撐吊車(chē)重量的一個(gè)或兩個(gè)鋼轉子是不可能動(dòng)的，其他鋼排負責拉動(dòng)吊廂。
3.往復式
    吊廂:只要一輛吊廂在索道上，當一輛吊廂在上山時(shí)，另一輛就會(huì )下山。兩輛吊廂到站后，他們朝相反的方向走。這種索道叫做空中纜車(chē)�；セ菔降踯�(chē)一般乘客較多，可達100人，而且引擎蓋較強，風(fēng)也比較好。往復的索道可以達到每秒8米。
4. 循環(huán)式
    吊廂:索道上有多個(gè)吊廂，拉出的鋼纜為可接受的蹲下，設置在兩端和環(huán)島上。當起重機或椅子到達起點(diǎn)的終點(diǎn)時(shí)，通過(guò)環(huán)島回到起點(diǎn)循環(huán)。臺北貓空中纜車(chē)是一種循環(huán)吊車(chē)。這種循環(huán)起重機被稱(chēng)為吊船。
5. 起吊式
    吊廂:取下吊鉤，吊廂在拉索上。當吊廂到達車(chē)站時(shí)，吊廂的卡箍把鋼索扣住，吊廂慢了之后乘客向上。分離工位前，將吊車(chē)機械加速到與電纜相同的速度，并將上的卡緊，將循環(huán)分離。這條索道很慢，但可能很大。
6.固定抱索器吊廂索道:
    起重機或吊廂不擴散鋼纜，所以所有起重機在同一鋼纜上的速度是相同的。這種方案比較簡(jiǎn)單，但缺點(diǎn)是速度不能太快(一般為1m / s左右)，否則乘客很難墜落。也有固定承載電纜選擇脈動(dòng)方案，將起重機分為4組、6組或8組，每組由3至4輛車(chē)組成，組與組之間的距離。